Премьер-министр Никол Пашинян заявил о начале подготовительных работ на участках Гюмри-Ахурик и Ерасх. Ереван намерен действовать решительно, чтобы избежать изоляции страны от региональных транспортных коридоров.
Вопрос концессии с российской компанией «Южно-Кавказская железная дорога», которая управляет сетью с 2008 года, остается открытым. Хотя, как заявляет местное правительство, Армения предпочитает решать проблемы в рамках диалога, Пашинян подчеркнул: железные дороги — собственность Армении, и они должны работать в интересах страны, а не оставаться «тупиком».
Власти РА подчеркивают, что восстановление участков технически и финансово посильно для Армении, а необходимость развития инфраструктуры продиктована объективными экономическими требованиями.
Решение властей Азербайджана ввести запрет на ношение хиджабов в школах неожиданно стало поводом для острых…
Организация Transparency International Georgia (TI) обнародовала результаты расследования, посвященного правовому и политическому давлению на граждан…
Российский журналист-расследователь Андрей Захаров прокомментировал неформальные связи директора Службы внешней разведки РФ Сергея Нарышкина с…
Пресс-секретарь правящей в Турции AK Parti Омер Челик выступил с публичным заявлением, обвинив внешние силы…
Информационное напряжение между Баку и Анкарой вокруг «израильского вопроса» давно перешагнуло рамки единичных споров и…
Прокремлевские исследовательские структуры представили в Москве проект сквозного железнодорожного и автомобильного сообщения между Россией, Грузией…
This website uses cookies.