«Отключили радары, сменили название судна»: сенсационное признание очевидца о тайной торговле между Израилем и Турцией

Турецкое издание soL опубликовало эксклюзивные показания моряка с 17-летним стажем, капитана Ризы (имя изменено), которые подтверждают: торговля между Турцией и Израилем продолжается по секретным маршрутам и поддельным документам, несмотря на официально объявленный Анкарой запрет.

По словам очевидца, суда, принадлежащие турецким компаниям, совершают грубые нарушения международного права для сокрытия торговых связей. При приближении к израильским портам суда отключают автоматические идентификационные системы (AIS), чтобы исчезнуть с радаров.

Моряк рассказывает, что на радарах реальное имя судна заменяется другим (например, «Orita» превращается в «UN Northstar»), которое и используется в радиосвязи. Конечной точкой официально заявляется египетский порт Александрия, однако суда разгружаются в израильских городах Ашдод и Хайфа. Капитанам поручено не указывать ни один израильский порт в списке последних десяти остановок.

По утверждению капитана Ризы, после разгрузки в Израиле суда забирают грузы из Ашдода и Хайфы и направляются в Турцию (в частности, в порт Измит). При этом, согласно данным Статистического института Турции, импорт из Израиля официально равен нулю.
«Мы сделали вид, что идем в Египет, но направились в Израиль и оставили груз там», — рассказывает моряк.

Примечательно, что тайная торговля не прекращалась даже в фазе обострения военных действий. Очевидец описывает, как во время разгрузки в порту Ашдод он стал свидетелем ракетной перестрелки между Ираном и Израилем, пока экипаж укрывался в машинном отделении судна.

Капитан также упоминает прошлые рейсы в Ливию, где под видом «гуманитарной помощи», вероятно, перевозилось оружие, так как в пустых контейнерах находили гильзы от патронов. Подобные схемы применялись и в торговле с территориями Сирии, находящимися под контролем джихадистов.