Минтранс Казахстана опубликовал промежуточное сообщение по расследованию авиапроисшествия с Embraer 190 Azerbaijan Airlines

Министерство транспорта Казахстана разместило промежуточное сообщение к годовщине авиационного происшествия с воздушным судном Embraer 190 (бортовой номер 4K-AZ65) авиакомпании Azerbaijan Airlines, произошедшего вблизи Актау 25 декабря 2024 года, сообщает Zakon.kz.

Напомним, самолет выполнял пассажирский рейс J2-8243 по маршруту Баку (UBBB) – Грозный (URMG). В результате авиационного происшествия погибли 38 человек, в том числе три члена экипажа, еще 29 человек получили телесные повреждения различной степени тяжести.

По информации ведомства, Комиссия по расследованию продолжает работу по установлению причин и способствующих факторов происшествия. В расследовании принимают участие уполномоченные представители Азербайджана, России и Бразилии, а также наблюдатель от ИКАО.

На момент подготовки промежуточного сообщения комиссией был осуществлен сбор и анализ фактических данных, включая сведения об экипаже, диспетчерах органов воздушного движения, нормативные акты эксплуатанта, документацию по подготовке и выполнению полета, метеорологическую информацию и материалы технического обслуживания. Получены копии бортового журнала и иной документации, относящейся к полету.

Проведена работа с бортовыми самописцами: извлечены, идентифицированы и расшифрованы параметры полета из регистратора полетных данных (FDR), а также выполнена расшифровка бортового речевого самописца (CVR).

Кроме того, комиссия выполнила детальный осмотр места авиационного происшествия с фиксацией пространственного положения элементов конструкции воздушного судна, проведены фото- и видеофиксация, сбор и вывоз агрегатов самолета.

В рамках расследования проведен ряд исследований, включая комплексную экспертизу выявленных посторонних металлических предметов. По ее результатам следов взрывчатых веществ не обнаружено. Повреждения воздушного судна предположительно были вызваны поражающими элементами боевой части, однако их принадлежность установить не удалось. Также проведены трасологические исследования элементов гидравлической системы, анализ кассет Центрального компьютера технического обслуживания и кассет глобальной системы позиционирования GPS.

В дополнительной части сообщения отмечается, что комиссия анализирует документацию авиационных властей России и Азербайджана, а также авиакомпании Azerbaijan Airlines, касающуюся организации и выполнения процедур оценки рисков, включая вопросы взаимодействия гражданского и военного секторов при обеспечении безопасности полетов.

В Минтрансе РК сообщили, что комиссия ожидает завершения работ по исследованию кассеты Центрального компьютера технического обслуживания и формирования отчета рабочей группы по анализу оценки рисков при выполнении полетов над зонами конфликтов или вблизи них. Окончательный отчет по результатам расследования будет опубликован на сайте Министерства транспорта Казахстана.