Стали известны новые подробности крушения турецкого военно-транспортного самолета C-130 Hercules, потерпевшего аварию 11 ноября на территории Грузии. Как сообщает Milliyet, эксперты, работающие на месте трагедии, установили, что первой от воздушного судна отделилась хвостовая часть — этот факт стал ключевым элементом при формировании первоначальной картины катастрофы.
При осмотре обломков следов внешнего воздействия — таких как следы взрыва или обстрела — обнаружено не было. Следствие продолжает анализировать причины разрушения конструкции и последние секунды полета.
«Черный ящик» самолета уже доставлен в Турцию, где специалисты приступили к его расшифровке. Кроме того, схема разброса обломков рассматривается как важный инструмент для точного восстановления хронологии событий. После завершения работ на территории Грузии все фрагменты самолета будут перевезены на базу в провинции Кайсери.
Новые данные касаются и груза, находившегося на борту. Согласно источникам, самолет выполнял переброску запасных частей и технических специалистов для шести истребителей F-16, принимавших участие в мероприятиях, приуроченных ко Дню Победы в Азербайджане. При обратном перелете C-130 перевозил около шести тонн комплектующих, при этом боеприпасов или взрывчатых веществ на борту не было.
Министерство национальной обороны Турции подтвердило гибель всех 20 военнослужащих, находившихся на борту. Среди погибших — сотрудники авиабаз Кайсери и Мерзифон, где дислоцируется эскадрилья «Тунч», эксплуатирующая самолеты F-16.
По данным источников, разбившийся C-130 был приобретен у Саудовской Аравии в 2010 году. Последний капитальный ремонт судно прошло в 2020-м, а очередное плановое обслуживание должно было состояться в июле 2026 года. Так как транспортные самолеты данного типа проходят полное техобслуживание раз в шесть лет, среди версий следствия рассматривается возможная коррозия отдельных элементов фюзеляжа как одна из причин разрушения конструкции.
